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马斯克晒大火箭运载能力：星舰最高可发射300吨有效载荷
马斯克最近在社交媒体上表示，SpaceX开发的大火箭星舰可发射有效载荷最高达300吨。
有网友日前在社交媒体上转发图片，比较马斯克评论ftx了几枚知名火箭及航天飞机的近地轨道运载能力，并评论“星舰的能力是惊人的”。马斯克随即回复，与NASA载人登月火箭土星5号在相同参考轨道上，“优化后的完全可重复使用星舰运载能力约为150吨。在消耗模式下，星舰有效载荷为250吨-300吨。”
星舰
SpaceX正在开发的下一代完全可重复使用运输系统星舰要将人类和货物送往月球、火星和其马斯克评论ftx他深空目的地。星舰由一级助推器“超重”和上面级“星舰”飞船两部分组成，总高120米，比NASA送人登月的土星五号火箭（111米）还要高。
土星五号是NASA建造的重型运载火箭，在上世纪六七十年代被用于阿波罗计划，也用于发射天空实验室计划。首枚土星五号于1967年发射阿波罗4号。1969年，阿波罗11号任务首次将宇航员送上月球。土星五号111米的高度相当于36层楼高，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，发射约50吨前往月球。
土星五号
而NASA正在开发的太空发射系统火箭（SLS）可向近地轨道发射95吨有效载荷。NASA表示，SLS初始配置可以将27吨以上的有效载荷送入月球轨道，未来的升级版将使火箭能够至少运送46吨。一旦完成开发，SLS能让宇航员开始 探索 太阳系深处的目的地。
SLS
马斯克曾表示，“超重”助推器未来将拥有33台“猛禽”发动机。马斯克评论ftx他估计人类要想在火星上建立一个自给自足的城市，需要向火星运送大约100万吨物资，而星舰能做到这一点，这枚大火箭的运载能力在100吨以上。每次发射后，“超重”助推器可以返回地面。而上面级“星舰”飞船也有强大推力，可以靠自己前往火星和月球。
校对马斯克评论ftx：丁晓
马斯克连续“发难”比特币，要把狗狗币变成真正“马斯克币”？
特斯拉CEO 埃隆·马斯克近日对比特币的立场似乎发生了变化。就比特币“老调常谈”的能源消耗问题，马斯克多次发表消极评论，并且让特斯拉暂停了比特币支付方式。他对比特币立场的动摇立即波及了这个加密货币市场，成为近日市场距离波动的“主谋”。
马斯克对比特币能源问题的“突然关切”让很多人思考，马斯克是否在做空比特币？特斯拉是否要出售比特币储备？
5月17日，马斯克在推特上对网友留言进行了评论，似乎在暗示特斯拉已经或将会出售比特币。一位推特用户向马斯克留言称：“如果发现特斯拉已经抛售了剩余的比特币持仓，比特币人士（持有者）下个季度肯定会扇自己一记耳光。”马斯克用“确实”一词回复了这条推文。
这个消息波及到了比特币价格，致使比特币一度跌落44000美元下方，24小时跌幅高达10%。
马斯克最近对比特币的态度为何发生如此大的转变？我们看看他最近都干了什么。
5月11日，马斯克在推特上开了一项投票活动，询问网友“特斯拉是否应该支持狗狗币支付？”鉴于特斯拉此前已经支持比特币支付，很多分析认为特斯拉将会扩大加密货币支付选项，认为这一消息将会是一大利好。因此5月12日，这一投票几乎毫无悬念地以“支持狗狗币支付”获得最多赞成票数。
然而，5月13日，马斯克推特宣布特斯拉暂停比特币支付，比特币直线跌破50000美元。马斯克表示加密货币是好想法，但不能以环境为代价。特斯拉不会出售任何比特币，会寻求能源消耗小于比特币的其他加密货币。他还称过去几个月比特币能源使用趋势异常疯狂，并附加比特币电力消耗图表。
不过，马斯克的能源担忧引发了加密行业某种程度的不满。
大家都知道最近比特币疯涨，截止目前比特币单价已经接近突破了5.9万美元，并且还在持续增长。
对于我们普通人来说，遇到这波“挖矿潮”唯一能做的，也就是拿自己的显卡跟在后面玩玩。
稍微有点资本的小伙伴还可以自己买“矿机”、开“矿场”，估计在这波“矿潮”中能赚不少。
而真正的大佬，早已实现了财富自由，拿点小钱投资投资比特币，然后一不小心撬动了市场，含泪大赚一笔。
例如特斯拉CEO埃隆 · 马斯克，不仅亲自为比特币“带货”，而且还做出表率，拿出一大笔资金购买比特币。
在今年2月8日，特斯拉宣布已经投资了约15亿美元的比特币。此消息一公布，震惊了整个市场。
然后币圈收到“利好”的消息，价格是翻倍地涨，短短一个月内，特斯拉就血赚了10亿美元。
这10亿美元比特斯拉2020年全年净利润还要高，2020年特斯拉全年的利润才7.21亿美元。
或许是受到了特斯拉的启发，美图的蔡文胜也加入了“炒币”行列。在3月5日投资4000万美元抢购比特币和以太币之后，蔡文胜还不满足。
在3月17日晚，美图在港交所发布公告，其全资子公司于当日在公开交易市场中购买了1.6万个以太币，以及约386个比特币。
这次投资的以太币和比特币总价约为2840万美元和2160万美元，共计5000万美元。两次投资总额已经突破了9000万美元。
并且因为收到这条消息的影响，美图当日股价再次大涨，截至中午收盘大涨8.74%，市值达到了146亿港元。果然，有钱人的赚钱方法都很简单粗暴。
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马斯克是怎么说中国航天的水平的?
马斯克转发评论称：“中国太空进步令人惊叹，今年轨道发射数量首次超过美国。”
《科学美国人》杂志发表文章，称“嫦娥四号”任务可能对地球科学和政治产生重大影响，并发推特称“中国对月球的快速探索又一次走上历史性第一步。”
中国航天成就：
1970年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，继美国、苏联、法国和日本之后，我国成为第五个能制造和发射人造卫星的国家。
1987年8月，中国返回式卫星为法国搭载试验装置，这是我国打入世界航天市场的首次尝试。
1999年11月20日，中国第一艘载人航天实验飞船神舟一号在酒泉卫星发射中心发射升空，完成空间飞行试验之后，在内蒙古中部地区成功着陆。
马斯克称中国电动汽车领先世界，是商业吹捧还是真的如此？
马斯克称中国电动汽车领先世界，是商业吹捧还是真的如此？
各位网友们大家好，马斯克称中国电动汽车领先世界，是商业吹捧还是真的如此？ 马斯克在推文下留言到：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。
但是看到这条评论后，我觉得有一定的捧杀行为，因为目前来说特斯拉依然是出口最多的供应商，而且在中国的市场也非常大。所以他说出这样的话不得不说是一种商业吹捧，但是我们的新能源汽车也确实有很大的进步，在今年我们的总出口量已经超过德国，成为世界第二新能源汽车出口大国。
尤其是欧洲市场，对于国产新能源汽车都非常喜欢，就是因为性价比较高，而且我国现在开始注重车的质量，所以很多国外友人也都非常喜欢我国的汽车。但是就特斯拉来说，去年在中国的总销量达到32万辆，而本土也就销售了31万辆，所以可以看到中国的市场还是非常大的。很多人都是因为特斯拉的品牌效应从而购买，也有一部分人是因为马斯克的个人原因。
由此可以看出，中国在特斯拉的生产以及市场当中都占据着非常重要的位置，因此马斯克肯定不敢得罪中国市场，而是会找适当的机会拍一下中国马屁，以此来迎合中国消费者，这完全可以理解。所以具有中国这么大的市场下，他是不太敢于说一些不好的方面。所以才说出这样的话。我们一定要看清现实，看清楚差距，才能让我们的产品更进一步，才能让我们的产品真正打入国外市场之中。
只有我们的影响力越来越大，才能让我们的产品更加容易出售。
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