区块链玩法 区块链炼油

今天给大家聊到了区块链炼油，以及区块链玩法相关的内容，在此希望可以让网友有所了解，最后记得收藏本站。

欧洲基本港指的是哪几个港？

欧洲基本港包括荷兰的ROTTERDAM，德国的HAMBURG，BREMENHAVEN，比利时的ANTWERP，ZEEBRUGGE，法国的LE HAVRE，英国的FELIXSTOWE，SOUTHAMPTON，THAMESPORT。这些港口都是船东第一挂靠点。

输欧货物要提供ENS数据海关申报，费用以及时间操作应该注意哪些？ 答：ENS（ENTRY SUMMARY DECLARATION）中文简称欧盟入境摘要申报。

从2011年1月1日起，所有欧盟进口货物、经停欧盟港口、或经欧盟转运的货物都需提前申报舱单，欧盟海关要求承运人在开船前48小时提交货物ENS申报，而实际操作中，承运人的ENS截止时间为截关前48小时，经由承运人申报ENS，费用标准为USD25/BILL。

扩展资料：

港口的功能可归纳为以下四个方面：

1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。

2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。

3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。

4、产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。

参考资料来源：百度百科——欧基港

油佬K是什么

油佬K矿机盘，骗子。割了很多菲菜，区块链炼油我就是受害者之一。油佬k发行区块链炼油的OCK说可以对接以太坊我对换了350枚，但是多次提交客服，就是不给转，后来在群里问客服为什么不给转，就把我从群里踢出来了，大家说这不是坑人吗

联想TruScale服务：一个内生外化的故事

文/ 路易 曹惺璧

某大型新零售企业将一款交互式智能货架设备运用于线下门店，从而更好地实现店端的商品展现，帮助客户自助购物。该项目由于帮助企业完善了客户在全国、全渠道的营销版图而极具战略意义。

然而，在项目快速拓展中，企业面临的痛点是，遍布全国的店面在智能设备的部署、管理和运维的能力上参差不齐，很难有一个标准化的统一平台进行服务的运营和管理。

针对企业这一痛点，联想TruScale服务提供了一站式服务的方案：首先，Daas服务（数据即服务）使设备的一次性投入变成了随项目进展而灵活增加的成本；其次，全国性的IT运维服务将企业几十万家店面加载到统一的IT智能运维平台，使得联想覆盖全国的服务备件供应链、2600家服务站和超过两万名工程师可以随时被调用，快速解决店面智能设备的问题，保证设备始终在线。

TruScale服务是联想中国智能化转型内生而来的产品，是其过去多年来积极推动智能化转型取得的阶段性成果。联想在完美地实现自身智能化转型的同时，内生外化，不断向其他企业的智能化转型实践赋能，最终从一家销量几近停滞的公司，成长为一家原有业务PC销量不断增长，同时开拓了新的业务领域和增长点的多元化赋能型企业。转型的三大成果也直接促成了TruScale服务的推出：“以客户为中心”的理念直接被复用到TruScale服务中；在3S转型中不断成长起来的智慧服务业务促成了SSG的诞生，并孕化出了TruScale服务；核心竞争力擎天则成为TruScale服务的技术内核。

这篇文章，我们一起来回顾一下联想中国过去几年来的智能化转型，以及转型的成果如何内生出了TruScale服务。

01

转型理念：以客户为中心，推动直达客户的模式变革

以客户为中心，企业需要为客户解决痛点、创造价值，这就要求企业自身在组织、软件、服务等方面进行一系列的转变。在这场大变革中，联想中国区充当了先锋军的作用。

联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军将变革便指向了内部组织架构：联想中国把组织从以产品线划分变革为以客户群划分，确保每个业务能够围绕特定客户群，系统性地建立从产品、营销、GTM到服务的体系。联想把中国区组织结构划分为商用大客户、中小企业客户和消费客户，针对不同客户群的特质推动直达客户的业务变革。

新架构的设立，使联想始终保持对客户、市场的敏锐反应,灵活调整其业务战略以保持竞争力。例如，针对商用大客户领域，联想建立了R模式Rel 2.0的变革，通过C360系统，全面全旅程地掌握客户的体验和关键痛点，保证及时解决、流程固化。2021/22财年，R模式已经升级成Rel 3.0变革，通过智能化手段实现了重点客户群激活率年比年33%的提升。针对中小企业客户群，联想中国区推进了“One SMB”变革，整合了Think和扬天业务，构建了全新的客户直达模式。2021/22财年第一季度，中小企业PC销量市场份额达到32.5%，年比年增涨5.4%，创 历史 同期新高。在消费业务领域，联想也启动了直达消费者的To C业务模式变革，从产品力、营销力和零售力三个方面不断变革和进化，建立了业界领先的OMO融合零售模式，能够线上线下24小时不间断地服务客户。

“之前面对消费端的用户，采用的是交易型的销售模式，卖完电脑，就跟客户拜拜了，不再有联系。”刘军称，从2017年10月1日起，联想终于开始积累客户数据。至今联想会员超1.4亿，月活数量达到1700万。

“以客户为中心”的转型理念，日后和“智能产品、智能基础设施和智慧服务转型”（ “两大转型”），以及智能IT引擎、品牌再造和新创业文化的建立的“三大基石”共同构成了联想中国的“日出东方”战略。

02

3S转型：寻找第二增长曲线，获得新奶酪

在2017年联想中国开启变革之前，其主要产品是PC，消费者对于联想的认知也往往是“全球最大的PC品牌”。然而单一的产品和业务模式在帮助企业构筑了坚固护城河的同时，却也受限于抗风险能力差的局限，容易错失周边产业的发展机遇。联想急需寻找新的业务奶酪。

刘军重新回归联想之初，便率领团队对PC及周边产业做了详尽的调研，结果显示：消费平板业务大概相当于整个消费PC业务一半的体量；手机业务达消费PC业务7倍的体量；而整个IoT商用与消费市场是PC市场体量的两倍；整个新IT服务市场是商用PC市场的1.5倍……

如此广阔的市场，成为联想中国拓展业务瞄准的新赛道。在集团“智能，为每一个可能”的愿景之下，联想中国在原有PC业务优势的基础上，确立了“成为中国领先的3S供应商”的目标, 不断拓展智能产品（Smart Device）、智能基础设施(Smart Infrastructure)和智慧服务(Smart Service)的3S业务。

3S业务中特别需要提及的是智慧服务业务。这是联想中国在转型变革中重组建立的一个全新业务部门，它由设备支持性服务逐渐拓展到运维服务、Dass服务以及服务云，再到解决方案服务。

过去四年间，联想中国的智慧服务业务增长迅猛。IDC数据显示，2020年中国IT服务市场排名前五的企业分别为IBM、华为、神州信息、新华三和联想。而在赛迪顾问发布的《2020-2021年中国IT服务市场研究年度报告》中，联想则位居“2020年中国IT服务市场主力厂商”第四名。

基于自身过去四年积累的智慧服务能力，联想集团于今年4月成立了全新的业务集团SSG（SolutionsServices Group,方案服务业务集团），联想高级副总裁Ken Wong担任SSG总裁。

在9月8日的联想创新 科技 大会上，联想集团副总裁，中国服务业务群总经理戴炜将联想中国的智慧服务分为三类:以设备为核心的支持服务、以运维服务为核心的即服务、以垂直行业应用为核心的解决方案服务。

此次创新 科技 大会上推出的全新品牌TruScale正是智慧服务业务不断增长的阶段性成果。

在智能化转型过程中，企业需求是动态变化的，所以传统的、一次性的IT成本投入对于客户来说风险太大。联想根据新IT技术的应用和实际情况，结合业务的产出，不断调整服务策略，最终不仅将客户的硬件、软件和服务分散的采购进行了整合，更结合联想的运维服务交付能力，给客户提供了一揽子、全包式服务的选择，让客户将更多精力专注于自己的业务创新。

文章开头提到的案例中，联想正是抓住了零售企业“缺乏标准化、统一的平台去管理不同门店的智能设备”这一痛点，通过TruScale为客户提供一站式服务，既让客户的一次性的投入变成可以灵活调整的成本，又以自身覆盖中国大陆1-6级城市的2600+服务站，20000+工程师为客户提供即时的服务，让客户可以专注于线下门店的管理，把整个IT运维保障放心地交给联想。

03

对外赋能：以“联想擎天”为技术内核

“面对海量的客户，背后要有强大的IT技术支持、成熟的社交媒体等一系列技术支撑，联想必须抓住这一转型的 历史 性机遇。”自联想转型之初，便提出了构建新IT技术架构和 科技 创新的战略思维，经过四年多的打磨形成了新IT架构的核心引擎“联想擎天（Optimus）”。这个名字出自《变形金刚》中的超级英雄擎天柱，英文为Optimus Prime。

“联想擎天”有三个主要特征：云原生、中台化、 AI智能。刘军将这三大特征具体化为“快”“省”“智”：首先是“快”，混合云架构使复杂多样的场景应用得以快速开发、敏捷交付和规模化复制；其次是“省”，擎天能够帮助海量物联网终端设备和各种场景应用实现一体化、低成本部署及迭代；第三是“智”，可以通过模块化、自学习AI引擎，辅之以大数据平台，嵌入到各行业场景应用中，让效率提升、价值创造、决策管理全面“智慧化”。

“联想擎天”是联想PC业务持续保持市场领先位置的核心推动力，是联想中国稳步向前的内在驱动，在实现降本增效、业务创新中发挥着重要的作用。以联想擎天模块中的“智慧魔方”为例。魔方智能机器人客服系统可独立完成一半以上的客户咨询，这就有效保障了联想服务7*24小时不间断，且五星好评率达90%以上。通过智慧魔方，联想中国显著提高了客服效率，有效降低了运营成本，实现了降本增效。

凭借着云原生、中台化、AI智能三大特征，“联想擎天”除了为联想中国确立了核心竞争力，对内驱动了业务变革外，更是内生外化，在对外服务客户的智能化转型方面发挥了重要作用。

我们来看几个擎天引擎应用的实例。

在运营管理智慧城市上，“联想擎天”中的“智慧魔方”模块与AI、区块链、大数据等中台模块封装，形成城市运营管理平台，从而快速调度城市服务资源、赋能城市运营管理应用生态。依托“联想擎天”，联想智慧服务团队整合厦门市公安、人社、医保、公积金、市监等12个部门政务业务，打造出“十五分钟便民服务圈”的厦门“e政务”便民服务系统，不仅让民众大大减轻办事不便的负担，更将政务服务送到了群众“家门口”。目前，该城市运营管理平台还运用在冬季即将举办的重大国际赛事指挥中心，并且有望成为北京市智慧城市运营管理中心。

在智慧教育方面，凭借超过2万多名认证工程师和2600多家服务中心的智慧服务体系，30多年来联想中国服务了20万所学校，教育市场份额超过60%，联想智慧教室、智慧课堂、智慧校园在国内陆续落地，成为推动中国教育信息化2.0的重要力量。去年11月份，联想中国为甘肃临夏当地学校打造的智慧课堂搭载了智慧教育领域领先的前沿的技术和智慧教室、专递课堂等一系列智慧教育解决方案。

在智能制造领域，以联想全球最大的PC生产研发基地——位于安徽合肥的联宝 科技 为例，“联想擎天”模块中的工业大数据平台LeapHD、工业物联网平台LeapIoT和企业级人工智能平台LeapAI三大模块有机联动，为联宝的智能化升级打造出一套智能生产规划系统。自系统上线后，其交期满足率提高了20%，整体生产效率提高了18%，ThinkPad笔记本电脑产品的个性化定制率超过80%。

在智慧能源领域，联想也通过外化自身实践先后服务了超过200家大型企业。例如，在石化行业，整个炼油的催化裂化环节有1000多个信息采集点，管理难度很大。现在通过LeapIoT平台管理的智能物联网设备和传感器代替人力，收集数据，再用LeapHD平台进行清洗、LeapAI平台进行分析，就能让机器根据优化结果自动调节、自动管理。这一方案已经帮助某石化企业把原油转化为汽油的收率提升了0.9个百分点，一年净利润提升了5000万以上。

在智慧农业领域，以联想中国与陕西梁家河四苹果农业 科技 公司的合作为例。依托自身在大数据、区块链技术以及IoT领域的优势，联想带着方案下乡，为梁家河四苹果农业 科技 公司量身打造了“IoT+Cloud+BigData+综合服务和统一监控平台”这样一套完整的智慧农业解决方案，有效整合了农事生产、农资管理、销售渠道、订单匹配等动态数据及苹果种植、生产等数据，实现了对当地苹果产业的综合服务和统一监管，最终通过一个二维码即可实现对每一个梁家河苹果的溯源。未来，这套系统还将可以实现农业可视化远程诊断、远程控制、灾变预警等智能管理。

此次创新大会上发布的新品牌TruScale服务也是以联想擎天为技术内核。SAP 全球联席首席执行官柯睿安表示：“现在，联想TruScale上可以运行可部署于客户数据中心的SAP S/4 HANA Cloud（私有云版本)。”

过去联想服务于各行各业时，都是以不同的业务部门进行，甚至没有完整的服务形象，现在搭载联想擎天的“TruScale服务”将作为联想的服务品牌正式对外，业界对联想服务商及解决方案提供商的定位有了更多的期待。

04

结语

“智能化时代，所有行业都值得重做一遍。作为智能化时代的基础，解决方案和服务有什么理由不去创新和改变呢？”联想SSG总裁Ken Wong在此次联想创新大会上的演讲开头便抛出了这一引人深思的问题。

全文完，感谢您的耐心阅读。

国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

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提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。

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关于区块链炼油和区块链玩法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。